Из нового номера «ДОРОГИ. Инновации в строительстве»

К КАКИМ ПОРОГАМ ПРИВЕЛА ДОРОГА...

Вот и осень постучалась в наши двери. Для кого-то впервые зазвенел школьный звонок и начались долгие школьные будни. Какие они будут, зависит не только от самих ребят, их родителей и учителей. Теперь это определяется на уровне руководства страны. Будет ли учеба очной или
дистанционной – решают, к сожалению, чиновники, которые давно уже не представляют себе все нюансы учебного процесса. Что ж, пожелаем нынешним первоклашкам счастливого путешествия в страну знаний, и чтобы на их пути никогда не встречался айсберг под названием «дистанционное обучение».

А вот удаленная работа для нашей редакции, как ни странно, оказалась еще более эффективной, чем офисная. Дело в том, что наше сознание
устроено таким образом, что мы воспринимаем нахождение в офисе, как время, отведенное исключительно для работы, а пребывание дома готовы посвящать делам домашним и отдыху. Однако, когда рабочее место вынужденно переносится домой, мы начинаем ощущать себя дома, как на работе и, соответственно, все время бодрствования тратим на выполнение своих трудовых обязанностей. Кроме этого, сюда же добавляется и время, не потраченное на транспорт. Таким образом производительность труда, безусловно, повышается, и результаты говорят сами за себя. Так, завершившийся летний период оказался крайне плодотворным для нашего коллектива – за три летних месяца вышли в свет шесть (!) номеров – четыре номера журнала «ДОРОГИ. Инновации в строительстве» и два номера «Подземных горизонтов».

Выпуск, который вы держите в руках, посвящен 100-летию Карелии. К юбилею транспортная инфраструктура республики заметно преобразилась,
многие региональные дороги обрели вторую жизнь, завершено строительство нового аэровокзального комплекса в Бесовце. Обновились и петрозаводские фасады, новыми красками заиграла после реконструкции городская набережная. В карельском разделе под рубрикой «Развитие регионов»

мы постарались дать срез республиканского дорожно-строительного рынка, обозначить основные проблемы и представить компании, на которых возложены функции ремонта и содержания дорожной сети. Одной из таких компаний является известный в Карелии «ПСК Строитель», глава которого — легендарная личность — бывший политзаключенный, моряк, организатор золотодобывающих артелей, автор книги «Все
потерять — и вновь начать с мечты», почетный гражданин Республики Карелия Вадим Иванович Туманов.

1 сентября Вадиму Ивановичу исполнилось 93 года, и коллектив редакции от души поздравляет его с этой значимой датой. Наверное, долгая, насыщенная яркими событиями жизнь подарена этому замечательному человеку в компенсацию за потерянные в сталинских лагерях годы, за несгибаемую волю и умение сохранять чистоту души в самых жутких, самых нечеловеческих условиях. И сегодня Вадим Туманов по-прежнему в строю, ведь пока его корабль на ходу, его место у штурвала.

Но вернемся к карельским дорогам... Главной проблемой Карельского региона (как, впрочем, и многих других) является катастрофическое недофинансирование. Региональные дорожники радуются, что благодаря нацпроекту БКАД они хоть немного подлатают свои «дыры», отремонтируют аварийные мосты и снова смогут запустить автобусное сообщение между удаленными населенными пунктами по отремонтированным дорогам, которые многие годы оставались фактически непроходимыми для транспорта. Радуются и вместе с тем  переживают, что после завершения реализации нацпроекта о региональных транспортных проблемах государство вновь надолго
позабудет. В этой связи мы постараемся периодически возвращаться к данной больной теме, рассматривая ее в фокусе тех или иных регионов.

С уважением, главный редактор
журнала Регина Фомина
и весь творческий коллектив

Содержание номера

• НОВОСТИ ОТРАСЛИ
• СОБЫТИЯ
  
  • Новость сезона: есть «Таврида»!
  • Москва — Казань: стройка на старте
• ЭКСПЕРТНОЕ МНЕНИЕ
  • А. В. Семянихин. О ПРОБЛЕМАХ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
  • В. Н. Смирнов, Э. С. Карапетов. Практико-ориентированное образование для мостостроителей
• БЕЗОПАСНОСТЬ
  • ИННОВАЦИОННОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ АДАПТИВНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СВЕТОФОРНЫХ ОБЪЕКТОВ (TRAFFIC DATA)
  • Строительный контроль по строгим требованиям Госкомпании (ООО «Строй Инжиниринг»)
• РАЗВИТИЕ РЕГИОНОВ
  • Дивный край лесов и озер: дорога длиной в сто лет
  • СЕРГЕЙ ЩЕБЕКИН О НОВОЙ СТРАТЕГИИ ДЛЯ КАРЕЛЬСКИХ ДОРОГ
  • БКАД, опережение и инновации на региональных трассах Карелии
  • О современных подходах Упрдор «Кола» к управлению (интервью с Д. В. Джосом)
  • ПСК Строитель: легенда и современность (интервью с К. Н. Наумовцем)
  • Новые возможности государственного подрядчика (интервью с Ю. И. Синяковым)
  • Чтобы карельские дороги были безопасными (интервью с Э. В. Райскио)
• МАТЕРИАЛЫ &ТЕХНОЛОГИИ
  • Цинкирование — технология защиты металлоконструкций от коррозии (ООО «ЦИНКЕР»)
  • Технопласт: к новым безопасным и качественным дорогам с «Дорнитом»
  • ГЕОМАТЕРИАЛЫ КАК НЕОТЪЕМЛЕМАЯ ЧАСТЬ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА (круглый стол)
• ТЕХНИКА &ОБОРУДОВАНИЕ
  • Дорожная техника России: как победить «коронакризис»